9月28日10時，中國中鐵旗下中鐵大橋局承建的滬杭甬高速公路改建工程杭州市區段彭埠大橋和通城互通立交正式通車。
圖為提取“江潮浪花”元素的彭埠大橋
滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程全線高架和地面道路正式定名為空港大道（高架路），其中上層高架部分為空港高架路、下層地面道路為空港大道。彭埠大橋和通城互通是該項目控制性工程。彭埠大橋跨越錢塘江，上層為雙向八車道高架快速路，下層為雙線輕軌，主橋長1350.8米，是國內首座多跨長聯公軌兩用鋼桁梁橋。橋梁造型提取了錢塘江“江潮浪花”元素，將橋梁外觀與錢塘江融為一體，展現“奔競不息，勇立潮頭”的新時代錢塘江精神。
圖為大橋景觀亮化工程
彭埠大橋建設存在潮涌強度大、水下障礙物多、橋梁結構獨特等難點。建橋過程中錢塘江最大泄洪流量高達1.5萬立方米每秒，流速達到2.93米每秒。此外，大橋為主跨240米的多跨長聯公軌兩用懸鏈形上加勁鋼桁梁橋，無論從單跨跨徑還是孔數來講在國內都極為罕見，施工技術難度大。建設者反復比選施工方案，對主橋鋼桁梁架設采用“步履機+滑塊”頂推法施工。大橋鋼結構總重達6.2萬噸，頂推總重最大達4.3萬噸。
圖為鋼梁整體向江中頂推施工
通城樞紐工程是滬杭甬主線聯接通城高架重點項目，設計為“2苜蓿葉+2半定向”的“8”字型全互通樞紐立交，含8個定向匝道和1個改造匝道，匝道橋梁全長7417.698米，是四層立體交叉橋梁，也是目前杭州市內最大的互通立交。
圖為通城樞紐工程
滬杭甬高速公路改建工程建成通車，為杭州市主城區和蕭山區新增一個重要交通走廊，對優化城市空間格局、提升杭州重要交通樞紐功能、增強杭州都市區互聯互通等都具有重要意義，為推進長三角一體化、唱響“杭甬雙城記”等國家重大戰略發揮交通先行官作用進一步提升城市能級，支撐杭州打造共同富裕示范區城市范例。
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